เยอรมนีเตรียมรับมือกับการหยุดชะงักในวงกว้าง ต่อบริการรถไฟ หลังจากที่คนขับรถไฟเริ่มดำเนินการนัดหยุดงานเป็นเวลา 6 วันในวันพุธ ซึ่งจะสร้างความเสียหายให้กับแผนการเดินทาง ทำให้ห่วงโซ่อุปทานตึงเครียด และก่อให้เกิดผล กระทบครั้งใหม่ต่อเศรษฐกิจที่ถดถอยนับเป็นครั้งที่สองในเดือนนี้ที่สมาชิกสหภาพ GDL ของเยอรมนีลาออกจากงานเนื่องจากข้อพิพาทเรื่องค่าจ้างกับ Deutsche Bahn ที่กำลังดำเนินอยู่
ผู้ประกอบการรถไฟของรัฐรายนี้ ระบุว่า การดำเนินการดังกล่าวจะทำให้เกิดความล่าช้าและการยกเลิกการให้บริการผู้โดยสารทางไกล ระดับภูมิภาค และในเมืองจนถึงวันจันทร์ การขนส่งสินค้ายังจะเผชิญกับ ข้อจำกัดที่สำคัญ ตั๋วที่จองไว้ล่วงหน้าสำหรับการเดินทางระหว่างการประท้วงจะยังคงใช้ได้สำหรับการเดินทางในอนาคต Deutsche Bahn กล่าวเสริม ผู้โดยสารสามารถยกเลิกการจอง และรับเงินคืนเต็มจำนวน ผู้โดยสารบางคนแสดงความไม่พอใจกับการกระทำล่าสุดของพนักงานขับรถไฟ
การดำเนินการทางอุตสาหกรรมที่ยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ 30 ปีของ Deutsche Bahn จะสร้างแรงกดดันมากขึ้นต่อภาคการผลิตขนาดใหญ่ของเยอรมนี ซึ่งกำลังเผชิญกับต้นทุนพลังงานที่สูง ความล่าช้าของห่วงโซ่อุปทาน อัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้น และอุปสงค์ในประเทศและต่างประเทศที่อ่อนแอ สำนักงานสถิติของประเทศระบุว่า เกือบหนึ่งในห้าของสินค้าทั้งหมดในเยอรมนีขนส่งโดยทางรถไฟ
สำนักงานสถิติของประเทศเปิดเผยเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าการผลิตภาคอุตสาหกรรมซึ่งถูกครอบงำโดยการผลิตหดตัว 2% ในปีที่แล้ว นั่นเป็นอุปสรรคสำคัญต่อเศรษฐกิจโดยรวมโดยผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศลดลง 0.3% ในปี 2566 ซึ่งน่าจะเป็นผลงานที่อ่อนแอที่สุดในบรรดาประเทศใหญ่ ๆ ของยุโรป
เยอรมนีเตรียมรับมือกับการหยุดชะงักในวงกว้าง และทางรถไฟมีความสำคัญอย่างมาก
การนัดหยุดงานดังกล่าวแสดงถึง ความท้าทายด้านลอจิสติกส์ที่สำคัญ สำหรับภาคอุตสาหกรรมเคมีและเภสัชกรรม สมาคมอุตสาหกรรมเคมีภัณฑ์แห่งเยอรมนีกล่าวกับ CNN ทางรถไฟมีความสำคัญอย่างมากต่อโลจิสติกส์ของอุตสาหกรรมในการจัดหาวัตถุดิบ และการขนส่งสินค้าขั้นกลางและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป หน่วยงานการค้าซึ่งมีบริษัทสมาชิกจ้างพนักงานเกือบ 550,000 คน กล่าวเสริม
สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งเยอรมนี ระบุ สัดส่วนสำคัญของรถยนต์ 16,000 คันที่ผลิตในเยอรมนีในแต่ละวันทำการ ก็ถูกขนส่งทางรางเช่นกัน โดยเตือนว่าการหยุดชะงักดังกล่าวจะขยายออกไปเกินขอบเขตของเยอรมนี การเปลี่ยนเส้นทางรถไฟสู่ถนนในระยะสั้นเป็นเรื่องยากมาก โฆษกคนหนึ่งกล่าว ข้อพิพาทด้านค่าจ้างที่ดำเนินอยู่กำลังสร้างความเสียหายให้กับเยอรมนีในฐานะที่ตั้งธุรกิจ เราขอเรียกร้องให้ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องกลับเข้าสู่โต๊ะเจรจาโดยเร็วและหาทางแก้ไข
GDL ได้ปฏิเสธข้อเสนอดังกล่าว สหภาพแรงงานเล็งลดชั่วโมงทำงานจาก 38 ชั่วโมงเป็น 35 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ โดยไม่ลดเงินเดือน นอกจากนี้ ยังขอเพิ่มค่าจ้าง 555 ยูโร ต่อเดือน และโบนัสครั้งเดียว 3,000 ยูโร เพื่อชดเชยภาวะเงินเฟ้อ
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Credit ufa168
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
